近日，在2024年北京国际车展上，一汽红旗旗下超豪华行政轿车“红旗·国雅”正式亮相，其中搭载的车载中控屏和后排娱乐显示屏，由国内AMOLED面板厂商维信诺(002387)（002387.SZ）独供柔性AMOLED屏幕。2022年，维信诺与一汽集团共建联合创新实验室，仅一年半时间就实现了从概念方案到应用的转化。

红旗国雅采用的“国风柔性车载卷轴屏”收展自如，是维信诺推出的全球首款14.2英寸车载滑移卷曲AMOLED中控屏，采用UTG（超薄柔性玻璃）方案，屏幕厚度仅0.80mm，整体重量小于250g，滑移卷曲超20万次。柔性AMOLED屏幕形态多变，极致轻薄，更加贴合汽车内部复杂空间，可为用户带来更沉浸、更自由的智慧座舱体验。

相比其他显示技术，柔性AMOLED在车载显示领域还具备更强防爆、更广视角、更宽温差的特点。首先，柔性AMOLED可采用柔性衬底和盖板，无需上下两层玻璃衬底和盖板，即使受到外力冲击，也不会像传统显示产品一样易碎。其次，从使用场景来看，当车内显示遇到强光和暗光环境，OLED屏幕具备高亮度、高对比度的优势，可确保各种场景下的显示可读性。此外，从环境适应性来看，维信诺车载显示屏发挥AMOLED屏幕的宽温差优势，可在-40℃~85℃范围内正常工作，且在-40℃低温情况下响应时间仅0.5ms，不仅提升了响应速度，同时改善了因低温造成的显示拖影、流畅性差等问题。

汽车逐步向大屏化、多屏化转变，特别是对新能源汽车来说，OLED屏幕带来的功耗收益更加凸显。在节能省电方面，维信诺车载显示屏通过提升发光器件效率，控制驱动功耗，屏幕最大功耗不足15W，达到业内领先水平。同时，低功耗意味着减少散热压力，对于整车有积极意义。

近年来，全球车载显示屏市场逐步扩大，AMOLED智能座舱渗透率持续增长。据市场调研机构Omdia数据，预计到2030年，全球至少有20%的汽车将配备三块或以上的屏幕，每年将保持6.5%的增长率，2030年全球出货量将达到2.38亿片。而柔性AMOLED大曲率、可折、滑移、卷曲、自由形态等特征，将从设计、视觉体验、交互等方面全面提升座舱体验，预期AMOLED 车载显示将进入新拐点。

对于车载显示，维信诺很早布局，持续发力，具备从材料、器件、模组、环境适应性和可靠性的全方位解决方案的能力。截至目前，维信诺已经同数个汽车品牌合作推出了定制化的OLED车载显示产品。 

（责任编辑：张晓波 ）

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