10月24日，致远新能公布三季度报告，前三季度实现营业收入11.42亿元，同比增长731.05%。归属于上市公司股东的净利润1230.1万元，同比增长204.81%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1256.07万元，同比增长159.98%。其中，第三季度营业收入5.69亿元，同比增长1,775.14%；归属于上市公司股东的净利润5510.93万元，同比增长483.98%；基本每股收益0.4134元。

 图：致远新能2023年第三季度报告

从业绩驱动来看，致远新能业绩增长主要系车载液化天然气和石墨化锂电池负极材料销售数量增加所致，其中石墨化锂电池负极材料是今年新增产品，但是目前未满产满销，石墨化锂电池负极材料产品的盈利贡献不及预期。从其半年报中可以看到，车载液化天然气模块收入实现猛增，上半年营业收入同比增长702.40%。

 图：致远新能2023年半年度报告

从产品结构来看，致远新能的主要产品包括车载LNG供气系统、换电模块、车用贮气筒、船用罐、低温储罐、罐式集装箱、LNG趸船加注系统、石墨化锂离子电池负极材料及其副产品石墨化增碳剂等。

目前，加快布局新能源、电动车及燃料电池新产业领域战略布局，重点对LNG气瓶超长保温性能、轻量化框架、氢能源电池供氢系统等关键技术研究，力争尽快实现产业化。

其中，致远新能的氢能布局受到较多关注。在政策方面，各地陆续出台了多项政策,鼓励氢能行业发展与创新。例如，近期上海市发布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》的通知，指出到2025年底前，市级财政按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例出资，重点支持车辆示范应用等。还有，此前工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。其中提出，完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。鼓励地方加快氢能基础设施建设，推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。

致远新能也因此股价持续拉升，10月25日致远新能盘中涨超20%，今年以来涨幅已超90%。

从研发和专利来看，今年前三季度致远新能研发费用为2592.46万元，同比提升了156.14%。截止今年上半年，拥有各项自主知识产权124项，其中发明专利3项，实用新型专利109项，外观专利1项，软件著作权6项，商标权5项。

值得关注的是，今年以来，致远新能现金流持续为负，前三季度为-1.13亿元，在其半年报中，致远新能解释为受经营规模影响采购额度增加，导致购买商品、接受劳务支付现金比上年同期增加较多所致。其次，应收账款较高，截止上半年为2.73亿元，占总资产比例13.84%，同比比重增加了10.45%，致远新能称车载LNG供气模块经营规模扩大导致应收增加；锂电池负极材料石墨化应收增加所致。

（责任编辑：崔晨 HX015）