一季度外贸数据出炉。

4月13日，海关总署发布数据显示，一季度我国货物贸易进出口总值9.89万亿元人民币，同比增长4.8%。其中，出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。

“对于一季度的外贸进出口，我们看法是‘开局平稳、逐月向好’。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在发布会上表示，2月中下旬起，旬度的进出口同比保持正增长。

一季度的整体数据也好于此前市场预期。

“这个增长应该属于预期之内的上限。一方面是去年基数较低，同时与去年相比，我国外贸整体恢复比较好，一些支持政策比较到位。另一方面，今年外贸整体转型升级的效果也比较显著。”商务部研究院国际市场研究部研究员白明告诉时代周报记者。

值得关注的是，一季度汽车出口增长96.6％，蓄电池出口增长84.8％。电动载人汽车、锂电池、太阳能(000591)电池“新三样”产品合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点，拉动力进一步显现。

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外贸整体逐月回升

去年四季度以来，全球贸易增速回落，我国外贸增长也持续承压。企业订单不足、港口空箱堆积，一度呈现整体较为低迷的态势。

但这一情况正逐步好转。作为外贸“晴雨表”，多地港口吞吐量已回到增长区间。

如上海港海铁联运箱量在3月突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；国内主要铁矿石进口港之一的日照港(600017)，3月预计完成货物吞吐量3644万吨，同比增长6%。

4月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为956.93点，较上期上涨3.6%。其周度报告指出，本周，中国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，多数远洋航线市场运价上涨。近期多项指标显示中国经济有转好迹象，未来集运市场有望继续保持良好走势。

海关业务数据同样证实向好局面。

3月，全国出口集装箱重箱同比增加10.5%，进口货运量增加20.3%。对比1-2月，全国港口完成集装箱吞吐量4414万TEU（标准箱），同比增长1.3%；完成外贸货物吞吐量7.73亿吨，同比增长5.3%。

“国内疫情平稳转段，复工复产加快推进，我国经济运行呈现企稳回升态势，生产和需求逐步改善，推动外贸进出口明显回稳。2月中下旬起，旬度的进出口同比保持正增长，带动整体增速由前两个月的微降转为增长，整体规模稳中有增。”吕大良谈到。

具体来看，今年1月份，全国进出口下降7%。2月“由负转正”，当月增长8%，3月同比增速提升到15.5%，呈现逐月向好态势。一季度整体增长4.8%，较去年四季度提速2.6个百分点。

2023年1至3月进出口商品贸易方式总值表（来源：海关总署官网）

按地区来看，一季度中西部地区的成绩十分亮眼，外贸进出口占比持续提升。

数据显示，一季度中西部地区实现进出口1.84万亿元，同比增长12.6%，规模创历史同期新高。增速高出全国整体7.8个百分点，规模占全国进出口总值的比重提升了18.6%，对全国进出口增长贡献率达到45.8%。

同时，中西部地区的外贸主体也展现出新活力。一季度中西部地区有进出口实绩外贸企业5.6万家，增加11.3%。其中民营企业表现突出，进出口1.08万亿元，增长32.8%。

汽车、锂电池出口接近翻倍

从出海产品来看，一季度机电产品出口表现尤其亮眼。

一季度，我国机电产品出口3.27万亿元，同比增长7.6%，占出口总值的57.9%；其中，汽车、家用电器和蓄电池分别出口1474.7亿、1412.4亿和1163.4亿元，分别增长96.6%、3.2%和84.8%。

被称为“新三样”的新优势产品——电动载人汽车、锂电池、太阳能电池产品合计出口增长达66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点，比去年的拉动力进一步增强。

“今年外贸整体转型升级，核心在于形成新的外贸增长点。此前一段时间，家电是我们的主要增长点，光伏有一段时间也增长很快，而近年的主要增长点就是汽车，包括锂电池方面。按照美元计价，一季度出口总值同比增长了0.5%，根据我的测算，排除汽车增长的话，我们一季度出口值大概会下降2%左右。因此汽车对于整体出口的拉动是很关键的。”白明分析称。

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近两年，我国汽车出口持续迅猛增长。2022年，我国汽车出口跃居世界第二。在国内汽车消费市场陷入低迷的近期，出口成为支撑车企销量增长的重要引擎。

据中国汽车工业协会数据，今年一季度，我国新能源(600617)汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。而受益于中国自主新能源汽车品牌技术与产品性能的提升，出口均价也在快速提升中，我国纯电动乘用车出口均价由2018年的0.08万美元/辆，一路上涨至2022年的2.12万美元/辆。

不过，3月新能源汽车出口7.8万辆，虽同比增长3.9倍，但环比有所下降，达10.3%。白明认为，我国汽车出口向好的趋势并不会变，但后续会逐步进入稳步增长的区间。

受新能源汽车出口及国外储能市场的增长影响，我国锂电池出口也屡创新高。一季度，锂电池出口增速达到94.3%，同样接近翻倍。

预计全年呈V型走势

外贸整体企稳回暖，但依旧面临较大压力。

“当前外部环境依然严峻复杂，全球贸易发展仍将受到多重因素影响，贸易前景依然承压；尤其是外需不振、地缘政治等因素将对我国外贸发展带来更大考验，实现全年外贸促稳提质目标、继续发挥进出口对经济的支撑作用，仍需付出艰苦的努力。”吕大良谈到。

“从全年来看，预计外贸会有上升空间，但是总体还是温和复苏为主。从外部环境来看，受能源危机、地缘冲突等影响，全球贸易市场还是比较萧条。多国也进入竞选周期，整体市场还面临不确定性。”对外经贸大学国家(北京)对外开放研究院教授、中国WTO研究院研究员周念利告诉时代周报记者。

周念利指出，我国近期在外交方面做了许多努力，包括马克龙访华等，整体营造了比较好的氛围。“但是目前中美关系还没有那么通畅，因此今年外贸整体恢复能多大、多快，还需要进一步观察。”

在白明看来，受去年基数影响，4月份外贸数据预计将较好，5-6月增长幅度可能会有所收缩。“我国经济整体在恢复中，加上前期压制的出口动能释放，后续外贸整体预计还是在回暖的区间。对比韩国等地的出口数据，我国外贸也呈现出一定的韧劲。但后续具体外贸数据的走势，还是要观察欧美等国家和地区的经济情况。”

今年外贸如何促稳提质？周念利告诉记者，重点还是要找到自身的主要增长亮点，并且继续发扬光大，如汽车及上下游方面。

至于如何找到我国外贸新的增长点，除了行业方面有“新三样”等新兴出口发力点外，从出口方向来看，东盟方面尚有巨大的潜力可以挖掘。

2023年3月进出口商品主要国别（地区）总值表（图源：海关总署官网）

数据显示，一季度，我国对第一大贸易伙伴东盟进出口1.56万亿元，同比增长16.1%，高出整体增速11.3个百分点，规模占进出口总值的15.8%。

同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长16.8%，占进出口总值的34.6%，提升了3.5个百分点；对RCEP其他成员国进出口增长7.3%。

吕大良表示，海关坚决将进一步发挥RCEP协定在稳外贸稳外资、促进产业链供应链合作、推动高质量发展等方面的作用，重点推动在全国海关开展RCEP相关措施落地成效的专题评估，充分征求现场海关和广大外贸企业的意见建议，摸实情、出实招，进一步推动RCEP高质量实施。

同时，聚焦RCEP涉及海关检验检疫规则，完善相关规章制度，升级海关作业系统，规范简化海关手续，持续优化通关流程，提升效率、降低企业通关成本；通过加大RCEP政策法规的宣介力度，构建RCEP技贸措施精准服务体系，引导企业全面了解并用好用足RCEP的政策红利，助力企业进一步开拓RCEP市场。

（责任编辑：王治强 HF013）