10月19日，圣龙股份(603178)实现了十连板！近一个月以来，圣龙股份股价涨幅已超140%。在二级市场低迷的情况下，圣龙股份是如何实现逆袭的？主要原因在于搭了“华为汽车概念”的顺风车。

十一前，赛力斯和华为合作的新能源汽车产品问界M7新款上市，这款车可以说是卖爆了！据AITO汽车官方微信10月15日消息，上市首月，问界新M7累计大定突破60000台。60000台对于问界而言，不是小数目，赛力斯2023年1-9月累计销售整车仅为13.6786万辆。

也因此，“华为汽车”概念股掀起一阵涨停潮，赛力斯、圣龙股份等上演了涨停竞赛，不过让人意外的是，“配角”圣龙股份的表现比“主角”赛力斯还抢眼。

今天（10月19日）即便“主角”赛力斯跌了7.37%，圣龙股份依旧涨停。自9月28日至今，圣龙股份天天涨停，收获了十个涨停板，而赛力斯才收获了5个涨停板。

圣龙股份是国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。配套的产品主要分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器核心零部件系列、热管理水阀及集成模块、电驱单减速器、电驱/增程式驱动系统及其它电子电控产品。

在圣龙股份今年的半年报中可以看到，赛力斯是其新能源客户之一。不过，值得注意的是，其“含华为量”其实并不足。目前，圣龙股份主要收入来源以燃油车动力系统相关汽车零部件为主，新能源车相关配套产品的业务收入占公司主营业务收入较小。

圣龙股份也在不断回应，可能存在非理性炒作风险，提醒广大投资者注意二级市场交易风险。

圣龙股份表示，公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息。敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。并表示2022 年度和2023年半年度，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10 万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%,占比较小，该项目产生的损益对公司的影响极小。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

除此之外，可以看到，圣龙股份的业绩也是表现不佳。2023年半年度，圣龙股份实现归属于上市公司股东的净利润2724.58 万元，比去年同期减少35.18%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润437.99万元，比去年同期减少 86.05%；毛利率为12.70%。圣龙股份仍提醒风险，公司收入结构在短期内不会发生较大变化。敬请投资者注意生产经营风险。

但这些都并没有浇灭股民的热情，仍然是一边提示风险，一边涨停。值得一提的是，在“华为汽车”之前，圣龙股份也多次因“减速器”涨停，自今年下半年以来，圣龙股份涨幅已超150%。

（责任编辑：崔晨 HX015）