虎年第一天，国内几家造车新势力相继公布了上个月的成绩单。经历了21年后半年的新能源市场的火爆之后，我们来看下新年第一月新能源表现怎么样？

小鹏凭借着P7,P5的优异表现保住了第一的位置，1月销量12922辆，同比增涨114.8%，但环比下降了19.2%。

理想紧随其后，以12268的销量排名第二，同比增涨128.1%，环比下降12.9%。

哪吒凭借11009辆的销量排名第三，同比增涨401.5%，环比增涨8.7%，成为了1月新能源销量最大的黑马。

蔚来的销量虽然没有太大的波动，但在增长势头和潜力上，却出现了较大的压力。1月销量9652辆，同比增涨33.6%，环比下降8%。

零跑1月销量8085辆，同比增涨434%，环比增涨3.6%。

虽然“蔚小理”1月的销量出现了一定下滑，但整体新能源市场还是保持强劲的势头，2022年国内新能源车市场综合来看，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、广汽埃安、比亚迪七家车企的1月份销量合计为16.29万台，同比增长227%,环比仅略降4%。

出现多家环比下降现象的主要原因，估计是受去年底集中交车影响和今年春节较早，提前进入购车淡季，以及疫情也大概率会影响返乡购车消费的因素造成。

同时新能源大佬比亚迪也对以“蔚小理”为首的造车新势力产生了较大的影响，通过行业整体数据也能证明这一点。

值得关注的是此前一直被视作二线梯队的哪吒和零跑，1月的销量环比却仍然保持正增长，幅度分别为8.7%、3.6%；哪吒也借此再次打破了“蔚小理”的头部格局。这也引发了业界对于国内造车新势力格局在2022年或将生变的猜想。

在未来两年“蔚小理”会面临更严峻的考验，虽然新能源市场持续火爆，但对手却越来越多，也越来越强，比如说2022年就会不少厂家加入进来，像小牛，小米，华为，富士康这样的造车新势力，以及传统车企全面向新能源的转型。

不过这对于我们消费者却是大好事，市场竞争激烈，只会加速刺激好的有竞争力的产品出现，同时厂家与厂家之间的价格战一旦打响，作为消费者的我们就可以花更少的钱买到更好的产品，所以我还是希望新能源市场早日爆发世界大战。

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（责任编辑：马金露 HF120）