每经记者 张怀水 每经编辑 易启江

日前，海关总署公布了我国今年前7个月外贸数据。据统计，今年前7个月，我国进出口总值21.34万亿元人民币，同比增长24.5%，比2019年同期增长22.3%。其中，出口11.66万亿元，同比增长24.5%，比2019年同期增长23%；进口9.68万亿元，同比增长24.4%，比2019年同期增长21.4%；贸易顺差1.98万亿元，同比增加24.8%。

据海关总署统计，我国外贸月度进出口已经连续保持14个月同比正增长，与2019年同期相比，今年前7个月进出口增速仍然达到22.3%。

谈及进出口持续回稳向好，中国国际电子商务中心分析师曹志强对《每日经济新闻(博客,微博)》记者表示，在各国“带疫复工”、超宽松货币政策和积极财政政策共同作用下，主要贸易伙伴经济回升。二季度，美国和欧盟经济同比分别增长12.2%和13.2%，季度增速均创下有统计以来历史新高。进口层面，国内经济持续稳定恢复，支撑进口需求增加，尤其是生产和消费需求回升较快。

基数效应逐步减弱

从单月来看，海关总署数据显示，7月份，我国进出口总值3.27万亿元，同比增长11.5%，环比下降0.8%，比2019年同期增长18.8%。其中，出口1.82万亿元，同比增长8.1%，环比增长0.1%，比2019年同期增长18.9%；进口1.45万亿元，同比增长16.1%，环比下降1.9%，比2019年同期增长18.7%；贸易顺差3626.7亿元，同比减少15.3%。

按美元计价，7月份我国进出口总值5087.4亿美元，同比增长23.1%，环比下降0.5%，比2019年同期增长27.3%。其中，出口2826.6亿美元，同比增长19.3%，环比增长0.4%，比2019年同期增长27.5%；进口2260.8亿美元，同比增长28.1%，环比下降1.6%，比2019年同期增长27.2%；贸易顺差565.8亿美元，同比减少6.3%。

从此前多家机构的预测均值来看，按美元计价，7月，出口同比增长19%，进口同比增长30%，进口增速小幅低于预期值。此外，记者注意到，按人民币计价，7月单月出口同比增长8.1%，同样也是今年以来，单月出口增速首次出现个位数增长。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示，7月出口增速放缓，一方面是因为基数效应逐步减弱，去年下半年，中国基本已经全部复工复产，出口提升导致基数抬高。另一方面，海运物流价格的不断提升，以及原材料价格的上涨，导致外贸企业可能存在“压货”现象，也会反映到出口上。

曹志强则对记者表示，7月份，人民币计价出口增速下滑，主要原因是去年同期基数较高，当月出口绝对量为历史同期第二高位。此外，人民币高位运行，出口集装箱供不应求，前期部分商品出口已然较多也是影响因素。

汽车出口金额翻番

海关总署数据显示，前7个月，我国出口机电产品6.88万亿元，增长25.5%，占出口总值的59%。其中，自动数据处理设备及其零部件8792.8亿元，增长14.2%；手机4852.1亿元，增长15.6%；汽车（包括底盘）1140.8亿元，增长102.5%。

此外，乘联会近日发布的上半年汽车出口情况显示，2021年上半年，中国汽车出口95万辆，同比增长了118%。出口市场增长的核心动力仍然是乘用车的增长空间，尤其是在中东和非洲等国家的出口表现相对较强。

曹志强指出，新冠疫情对国外汽车产业链冲击较大，各国都出现“汽车芯片荒”。我国汽车制造企业提前布局应对，汽车产业链完整，且受疫情冲击相对较小。“其实，我国汽车出口在全球市场份额较小，去年同期基数较低，今年出口订单增加，反映在出口额同比增速上就比较明显。”

《每日经济新闻》记者梳理发现，近几年我国汽车出口形势良好，2019年整车出口122万辆，2020年受新冠疫情影响出口量同比下降了13%，只有106万辆。2021年上半年，汽车整车出口量95万辆，在去年同期低基数基础上实现了翻番。而根据乘联会预测，2021年全年汽车出口量有望超180万辆。

此外，民营企业在我国进出口当中发挥的作用也越来越明显。海关总署数据显示，前7个月，民营企业进出口10.23万亿元，增长31%，占我外贸总值的47.9%，比去年同期提升2.4个百分点。其中，出口6.63万亿元，增长30.1%，占出口总值的56.8%；进口3.6万亿元，增长32.8%，占进口总值的37.2%。